Итак, я в Сенегале
Итак, я в Сенегале.
Переночевал в г.Bok-Sabudi. Здесь в отеле ночевали байкеры из Швеции. У них было 4 мотоцикла, 2 квадроцикла и 2 пикапа (маленькие грузовики), они ехали из Алжира через Мали в Дакар. Показали мне по карте, как лучше на моем мотоцикле добраться до Западной Африки. А у них был маршрут: из Дакар в Мавританию, в Марокко и домой. Вообщем на хвост упасть некому. Погода +23, только ветер пронизывающий. Съел какую-то «дрянь»- наподобие китайского супа (вкус сибирского щавеля). Мясо кушать боюсь. Доехал до продуктовой лавки. Купил воды, колу, булочки, кекс и утиный фарш в консервах. Вообще-то аппетита нет, и днем почти не ем. Вот такие дела! Выбираю маршрут на один день и на неделю. Справа Гвинея (туда можно ехать только на джипе). Сзади Дакар (столица Сенегала). Прямо Мали (это страна, которая разделяет Северную Африку от средней (Черной) Африки). Решил ехать, как посоветовали шведы, тем более, что на карте указана хорошая дорога! Подъехал к границе, г. Senoudebor.
В Мали тоже говорят на французском языке. Пограничники по моему виду сразу поняли, что я за фрукт и что мне надо, тем более, что у меня на бензобаке карта и нарисован маршрут через Мали. Деньги такие же, как в Сенегале. Поменял сразу 300Евро на франки. Придется ехать дня 2-3, почти 1500км. до Алжира. Заплатил за въезд 55 франков. Дали бумагу на арабском языке на подобии, визы и страховки на мотоцикл. Хотел по короткой дороге ехать сразу в столицу Бамако, но на карте вообще не указаны дороги. Решил не испытывать судьбу и поехал по трассе. Дороги и растительность напоминают трассу Караганда-Балхаш: бараны, верблюды. Температура – 25-28 градусов. Темнеет в 8 часов вечера. Ехал в среднем 100км/ч. Увязался за джипом (голландцы) и ехал за ними.
Доехал до города Ниоро. На СТО купил заднюю шину за 50Евро – поставили, но балансировать не стали. Старое колесо выбрасывать не стал: у всех байкеров по 2-3 колеса в запасе. Остался здесь ночевать. Отель стоит 7Евро. Утром в меню понял, что у них есть омлет 3-х видов. Я заказал чисто яйца без приправ и трав. Ем на трассе в сухомятку. Вроде ничего, на желудок не жалуюсь.
Погода хорошая ни дождя, ни солнца – только суховей. Хотел объехать столицу Бамако — не получилось, пришлось ехать через центр. Чувствуется, что здесь много иностранцев. Пустыней здесь не пахнет, появилась река Нигер. Похоже, скоро будут джунгли. Дорога ведет вдоль реки. Решил доехать до г. Сегу. Красиво – я такой растительности не виде. Верблюды пропали, появились слоны и домашние, толи буйволы, толи коровы, запряженные в телеги. По всей трассе стоят деревни. Расстояние между ними км.5. Сегу такой же город, как Бамако. В городе тьма народу, как на базаре. Очень много иностранцев. Потом я понял, иностранцы сюда приезжают для экзотики. Они спускаются по реке Нигер для охоты на крокодилов, да и вообще шарятся по джунглям, в поисках приключений. Остался здесь ночевать. Отель 20дол, вместе с завтраком. Вечером пошел прогуляться по городу. Все кафе и рестораны забиты, но все-таки нашел место поужинать.
Заказал, сам не знаю что, но официант сказал очень вкусно и облизал свои пальцы. Принесли рыбное ассорти. Вроде вкусно. Со мной пытались разговаривать соседи по столу, думали, что я американец в шляпе. Когда они узнали, что я байкер из Казахстана, очень удивились (сфотографировались), дал им свои визитки. Вообще, я свои визитки раздаю направо и налево (я их взял с собой очень много). (в первой части кругосветного путешествия, мне их не хватило).
Утром шведский стол. Позавтракал и поехал г. ГАО. Я понял, что в этих районах Мали –местные жители живут за счет туризма. Народ очень хорошо относится к иностранцам. Но все равно они с удивлением воспринимали мое появление в стране. Мотоциклисты-путешественники пропали.
Дорога терпимая, но все равно поймал несколько ям. Думаю амортизаторам хана. Заехал на базар купил иголку с ниткой, флаг поистрепался — надо подремонтировать. Его убирать с мотоцикла не охота, все — таки, пусть все видят, что я путешественник из Казахстана. Сапоги тоже расклеились, и куртка порвалась. Надо где-то купить еще один флаг, все равно одного не хватит. Перестал работать магнитофон. Ничего страшного, остальное все ОК!
Доехал до г. ГАО. Это последняя цивилизация в Мали. Отъехав км.10 от г. ГАО – это как все равно, что попал на другую планету. Дорога просто ужасная, кругом пустыня. Ни людей, ни машин. Ужас. Я представляю, что здесь творится летом. Никуда ты не спрячешься от жары и духоты. Сейчас все хорошо, только пугает, что мало людей и нет машин на трассе. До границы с Алжиром осталось 300км. г. Борди. Подъехал к указателю, информация, что через 200км. можно попасть в страну Буркина Фасо в Нигер, а на карте дороги нет. Еду по дороге в Алжир. Опять верблюды, ишаки и никакой растительности. В аулах что-то растет, все — таки чувствуется, что и для них это время года зимнее.
Перед границей меня догнали немцы на 3-х мотоциклах. И наконец граница – эти 3 типа проскочили сразу. С меня потребовали Грин карту – страховку на меня и на мотоцикл. Купил у них страховку – 30 Евро. Никакой мафии, дали многоразовую визу на 10 дней транзитная (минимальная) виза. Переночевал на границе г. Борди. Поменял деньги на динары.
Всегда боялся, что у меня где-нибудь кончится бензин. Но хочу сказать, что заправок на трассе очень много. В основном «Техако». Ехать по Алжиру уже прохладно +15+17. Через 200км. полиция всех досматривала, дошла очередь и до меня. Видимо кого-то искали. Боялся, что заберут все деньги. Ничего не взяли, фотографировать запретили. Доехал до Адрари. Остановился в отеле. Не спал всю ночь – музыка до утра (то ли свадьба, то ли похороны, то ли день рождение). Вообще-то, каждое утро в 6 часов утра, в каждом ауле будят всех своим пением. Опять в дорогу.
Честно говоря, мне уже надоело ехать по такой дороге. Так хочется в народ, к людям. На границе с Марокко позвонил нашему послу в Египет – единственный в Африке посол Казахстана. Он сказал, что ждет меня в Каире в любое время, и если что надо, то меня может встретит в Триполи (Ливия) наш дипломат. Сказал, если вдруг будут проблемы, чтобы сразу звонил. Опять в Марокко. Теперь меняю Евро на дирхамы. С границы сразу хотел ехать в сторону Ливии и Туниса, но мне сказали, что на этом байке я там не проеду.
Пришлось ехать в сторону г. Фес – это единственная трасса, а потом вдоль побережья Средиземного моря, опять через Алжир в Тунис, Ливия, Египет. До Феса доехал без проблем, если не считать спущенное переднее колесо. Остался один баллончик для подкачки шин, нужно срочно купить еще.
Температура +10 не больше, ночью очень холодно, в отеле нет никакого тепла. Утром позавтракал, до побережья доехал быстро. Думаю, какой класс, буду ехать вдоль Атлантического Океана по Западной Сахаре! Но оказалось все наоборот. Красивая дорога на карте – это полный обман. Я поехал по этой дороге, в надежде на приятную поездку. Если бы я знал, что ждет меня впереди, то я бы через Гибралтар вернулся в Европу и поехал бы домой. Это оказались горы – очень высокие и очень тяжелая дорога. Просто полное испытание на прочность. Очень приятно, что я это прошел, и честно говоря, я этим горжусь. Вообще я заметил, что трудности и ошибки в маршруте меня не пугают. Еще года два назад я бы весь извелся. А сейчас я другой, все стараюсь воспринимать нормально, ведь я же не дома и мне некому это все высказывать и жаловаться, что мне трудно! Таких гор в жизни я еще не видел. Я думал, что Чимбулак (ТяньШань) – это самые опасные дороги в мире. Оказалось, нет! Я ехал на высоте 4000м. сплошные серпантины, никаких заграждений. Как они бедные марокканцы здесь живут. Да им нужно давать награды за то, что они ездят на машинах по таким дорогам. Скажу сразу, что за всю дорогу по этой трассе я не видел ни одного иностранца на машине с Европы.
Пока доехал до Назор видел, как две машины улетели в пропасть. Ужас! Снимать на камеру постеснялся, а может быть, и побоялся, вдруг народ не правильно поймет и вообще это не Париж-Дакар! Они здесь на меня смотрят, как на чудо.
Детям раздавал брелки, игрушки. Если ничего не даю, то тогда они сами просят деньги. Видно страна бедная! Мужики стоят на дорогах и предлагают, наподобие анаши покурить за деньги, зовут к себе домой, в гости. Я так думаю, что и наркотиков у них хватает. Машин у них очень много. В основном Мерседесы с 1979 по 1985гг. дизеля. Народ пасет баранов. Женщины в поле что-то выращивают. Для меня главное в дороге найти хороший ночлег. Если не выспишься, то ехать на мотоцикле невозможно (из опыта первой части кругосветного путешествия).
Доехал до Аль — Хосейма. За 100дирхам (27дол) взял отель. Вечером прогулялся. Город красивый стоит прямо на холме, а внизу море. Классно! Утром позавтракал в ресторане, почти как в Европе. После завтрака настроился ехать до г.Ужда (Алжир). Доехал до г.Назор, жители говорят ехать нельзя в горах выпал снег. Надо ждать 2-3 дня, даже машины не едут (спасибо им, а то бы застрял где-нибудь на дороге). Через сутки поехал вместе с машинами. Снег расчистили, а дорогу солью и песком не посыпали. Машины едут, а мне проблема. По колье проехал, как каскадер км.70. Кто думал, что в Африке будет снег? Водители — марокканцы меня подбадривали.
Опять эти горы-серпантины без ограждений. В день мог проезжать не более 300км. В Алжире горы пониже, но то же без всяких указателей. В Ужде на границе поменял деньги на динары. Поменял запасное колесо. Поджег сцепление, кое — как отрегулировал, чтобы не буксовало. Но все равно буксует! Надо искать СТО, да и масло пора менять, уже проехал почти 8000. Разницы между алжирцами и марокканцами почти нет. Единственно, что мне показалось – в этих странах живут одни мужчины и дети. Наконец, дорога супер.
От г. Бильды до г. Боиля – 350км. телефон практически работал везде, по всей трассе. Я когда уезжал из Алматы, в К-Сеllе сказали, что по всей Северной Африке работает роуминг. До границы с Тунисом осталось км.3.
Я подъехал к г. Табарка и для Туниса большими буквами написал «АФРИКА».
Я думал, что проще этой страны нет в Африке! А все оказалось наоборот! Визы у меня конечно не было. Фирма, которая занималась моими Африканскими визами, сказали, что Тунис страна безвизовая. Пограничники забрали мой паспорт и упорно просили у меня гостевое приглашение. Я им сказал, что у меня нет гостевого приглашения, и подумал, что они могут взять с меня много денег за въезд, в страну. По дороге в Тунис, я сдружился с байкерами из Италии. Они ехали в Ливийскую пустыню (погонять на своих мотиках BMW GS и KTM, как у Эльдоса). Правда, с ними был еще джип. На границе они прошли без проблем, прождали меня целый час. Они ходили к пограничникам и спрашивали когда мне будет готова виза, но пограничники отвечали – надо ждать. Ребята уехали, я остался один. Все равно я им не попутчик по пескам. Подхожу к пограничникам, а они улыбаются, берут у меня визитки и говорят все – ОК! Потом часа через 3 ко мне подходит в гражданке тип с моим паспортом. Я думаю наконец-то сделали визу…..Проходим к нему в кабинет и он в течение часа меня пытает, зачем я приехал в Тунис без визы. Потом он сел в машину и сказал, чтобы я ехал за ним. Через 20км. мы подъехали к причалу, там стоял паром до Неаполя, он сказал, чтобы я заезжал на паром. Тут я все понял, и меня охватило такое бешенство, думал не сдержусь, и буду сопротивляться. Что вообщем — то и произошло. Я в панике, звоню на турфирму. Что делать? А они спокойно говорят, Дмитрий Иванович, требуйте бумагу о депортации! Что за маразм! Я тут же звоню нашему послу. Я передал трубку старшему полицейскому и думал, что сейчас все уладится. Но не тут то было. Когда я опять стал разговаривать с послом, он мне говорит, что нельзя заезжать в страну без приглашения и теперь он помочь мне никак не может?! Сказал продержаться пару дней, он мне сделает визу. Пока разбирались, паром на Неаполь ушел. Я немного успокоился, но напрасно – оказалось все еще хуже. Они тоже рассердились, что я не сел на паром. Вывернули у меня все карманы, забрали телефон. Закрыли меня в камере (зиндан) с каким-то типом, сказали, утром разберутся. Этот тип, я понял, без документов, всю ночь пытался со мной разговаривать. Через 3 дня меня вызвали на допрос. Я опять стал звонить на фирму и в наше посольство. В посольстве мне сказали, жди звонка от представителя, который находится в Тунисе. Но мне никто не звонит. Я опять звоню, говорят — ждите. Потом мне предъявили штраф 200 дол. , за то, что я сопротивлялся властям и переночевал в «зиндане». И сказали, что через неделю будет паром на Марсель, и если я опять буду себя плохо вести, то сильно об этом пожалею. Я им говорю, отправьте меня в Ливию или в Египет, но говорят, что у них указание отправить меня в Европу. И вообще у них паромы в эти страны не ходят! У меня опять паника. Звоню в турфирму, они говорят, берите бумагу о депортации. Посол, говорит — ждите. А потом, как выяснилось, безвизовый режим действует только летом. Меня посадили на паром, который идет в Марсель. Настроение ужасное. На корабле капитан отдал мне паспорт, дал хорошую каюту, но мне пришлось заплатить за билет 350Евро.
Приехал в Марсель. Пошел в порт, узнать, как я могу попасть опять в Африку, Ливию, Египет. Сказали, что из Франции паромы идут только до Туниса. Замкнутый круг. По карте посмотрел, что из Италии и Греции можно попасть в данные страны Африки. Позади уже 8500км. Назад хода нет. Принял решение ехать по побережью, в сторону Италии, Греции. Все таки от них Африка ближе….
